減速機(jī)早期點(diǎn)蝕怎么解決？ 點(diǎn)蝕必然與滑油有關(guān)，也與變速器數(shù)據(jù)密切相關(guān)。 通常，必須處理標(biāo)準(zhǔn)的使用。 另一個(gè)要點(diǎn)是，齒輪不構(gòu)成過(guò)載井的一部分。 部分齒輪過(guò)載使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過(guò)齒輪數(shù)據(jù)的許用接觸應(yīng)力。 有些齒輪沒(méi)有達(dá)到全齒長(zhǎng)或只達(dá)到了齒長(zhǎng)。 一端接觸，甚至對(duì)角接觸。 以下是減速機(jī)廠家的詳細(xì)說(shuō)明。 一、數(shù)據(jù)和加工標(biāo)準(zhǔn)的影響 齒輪數(shù)據(jù)的正確選擇和施加載荷的匹配，熱處理硬度的選擇和匹配也是影響前期點(diǎn)蝕的原因。 二、光油的影響 因?yàn)辇X輪傳動(dòng)的不平整，平滑劑的選擇不當(dāng)，這也是之前產(chǎn)生點(diǎn)蝕的原因。 防止齒輪早期點(diǎn)蝕的方法: (1)齒輪減速器傳動(dòng)的合理平滑度和選擇合適的平滑劑。 (2)提高減速箱精度，保證齒輪的接觸精度。 對(duì)于中心傳動(dòng)的減速器，如果對(duì)設(shè)備和器材要求不高，可能左右變速箱不同步，負(fù)載差。 在這種情況下，一側(cè)的變速器檔位可能不受影響。 載荷，而傳動(dòng)齒輪另一側(cè)過(guò)載(最大是計(jì)劃載荷的2倍)，容易導(dǎo)致齒面逐漸預(yù)腐蝕。

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